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El Fiat 500 estrena una versión con la mitad de motor, dos cilindros en vez de cuatro, este utilitario dispone de una potencia de 85 caballos de fuerza, su consumo es de 4,1 litros y la emisión de CO2 es de 92 gr/km, convirtiéndolo en un auto de gasolina más ecológico.



Con el Fiat 500 TwinAir, se pone de manifiesto la preocupación de busca el desarrollo de motores cada vez más pequeños, pero que igualan las prestaciones de otros de mayor cilindrada, pero con consumo y niveles de contaminación muy bajos.


Estos motores pequeños trabajan con más frecuencia en el rango de mayor rendimiento además de contar con un pequeño turbo que hace que el bicilindro de 0,9 litros entregue una potencia de casi 100 caballos de fuerza por litro. Cuando la línea de TwinAir esté completa, también contará con versiones atmosféricas y el rango de potencias irá desde los 65 hasta los 105 caballos.



Fiat tiene pensado en el futuro ofrecer otras ventajas como el de usarse con metano al ser un 23% más compacta y un 10% más ligera que una de cuatro cilindros, este motor puede ser un excelente aliado en sistemas híbridos y en eléctricos de autonomía extendida.


El Fiat 500 TwinAir está disponible con carrocería cerrada o descapotable, cambio manual o robotizado Dualogic de cinco velocidades y tres acabados, aparte de las versiones By Diesel y Matt Black.



Este pequeño Fiat incorpora los sistemas de recuperación de la energía de las frenadas y el sistema Star&Stop, además de la tecnología MultiAir que gestiona la entrada de aire al motor. También se ha trabajado para lograr que el nivel de vibraciones y ruido sea equivalente a un motor de cuatro cilindros, que en este caso se usa un eje equilibrado contrarrotante, el que mantiene niveles de vibración optimizados desde el ralentí hasta el régimen máximo de potencia, lo que contribuye a un sonido del motor muy peculiar.